12/10/26
Ruta 21: autorizan el estacionamiento paralelo y fijan horarios para carga y descarga
La Dirección Provincial de Vialidad aprobó de manera provisoria el estacionamiento paralelo en ambas manos entre Juan B. Justo y San Nicolás. Además, un informe municipal propone establecer una franja horaria de 10 a 14 para las operaciones de carga y descarga de mercadería.
En el marco de la remodelación de la Ruta Provincial 21 en Arroyo Seco, la Dirección Provincial de Vialidad autorizó un cambio transitorio en la modalidad de estacionamiento del tramo comprendido entre las calles Juan B. Justo y San Nicolás, a partir de un pedido de comerciantes, frentistas y usuarios del sector.
La medida quedó establecida mediante una Resolución provincial que habilita el estacionamiento paralelo al sentido de circulación en ambas manos de la ruta, en reemplazo del esquema de estacionamiento a 45 grados previsto en el proyecto original.
La autorización tiene carácter excepcional, provisorio, precario y revocable. Según establece la resolución, no genera derechos adquiridos ni implica una modificación permanente del proyecto ejecutivo aprobado.
La implementación de la medida, que comprende las obras de adecuación, demarcación, señalización y mantenimiento posterior, estará a cargo de la Municipalidad de Arroyo Seco, bajo la supervisión y el control de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV).
En tanto, Vialidad continuará con los estudios para definir una solución integral y definitiva que contemple la circulación vehicular, la seguridad peatonal y las condiciones de accesibilidad universal, incluidas las rampas y la supresión de barreras arquitectónicas.
Carga y descarga: proponen un horario de 10 a 14
El expediente también incluye un informe municipal sobre las operaciones de carga y descarga de mercadería en el mismo tramo de la Ruta 21. El documento propone establecer un horario corrido de 10 a 14 para estas tareas, con el objetivo de ordenar la circulación y reducir las interferencias que generan las maniobras de camiones, utilitarios y vehículos de distribución.
El informe señala que las detenciones sobre la calzada o en sectores próximos pueden reducir la capacidad de circulación, disminuir la visibilidad y provocar demoras, especialmente cuando coinciden con los horarios de mayor movimiento laboral, comercial y educativo.
La propuesta busca compatibilizar las necesidades de abastecimiento de los comercios con el tránsito habitual del corredor. Para fundamentarla, se realizó un relevamiento de establecimientos ubicados sobre calle Costantini y sus intersecciones, en el que se identificaron comercios con necesidades de carga y descarga durante la mañana y otros que manifestaron no contar con proveedores que utilicen vehículos de carga pesada.
El documento plantea que la delimitación de una franja horaria uniforme facilitaría el control y evitaría interpretaciones diferentes sobre los momentos habilitados para estas operaciones.
La remodelación de la Ruta 21 plantea el desafío de mejorar la infraestructura vial sin perder de vista las necesidades cotidianas de quienes viven, trabajan y desarrollan actividades comerciales en el sector.
La resolución provincial contempla el estacionamiento paralelo como una respuesta provisoria a los planteos recibidos y mantiene en estudio una solución definitiva para el tramo urbano, no hace mención a modificar el cantero central permitiendo realizar giros y cruces, otro de los reclamos de los vecinos de la zona.
