16/11/13
Peligra la fuente de trabajo de 12 camioneros de SHELL de nuestra ciudad
Por haber perdido la licitación con SHELL, los choferes de una UTE de nuestra ciudad quedarían sin trabajo, desde el día de ayer los mismos protestan en el ingreso de la empresa petrolera
La empresa Shell no renovó su contrato con la UTE (Unión transitoria de empresas), denominada "Arroyo Seco - Juan Ardisauskas", por lo que peligra el trabajo de los camioneros que conducen los 26 camiones pertenecientes a esta UTE, conformada por 8 propietarios de nuestra ciudad.
El conflicto comenzó en el día de ayer y continúa en el día de la fecha.
Esta mañana conversamos con Juan Aladio (miembro de la Comisión Directiva del Sindicato de Camioneros de la pcia. de Santa Fe) que nos manifestó: "El conflicto comenzó cuando nos enteramos que la UTE "Juan Ardisauskas" de nuestra ciudad, perdió la licitación de trabajo, de continuidad laboral".
"Esta UTE cuenta con alrededor de 20 camiones, de los cuales hay 12 choferes de Arroyo Seco y algunos son manejados por sus propios dueños". "A raíz de eso empezamos a entablar negociaciones con la UTE local, la UTE de Santa Fe (que ganó la licitación) y la empres SHELL. Nuestro pedido es la continuidad para los trabajadores en la nueva empresa y que se hagan cargo de las indemnizaciones hasta el día de la fecha", continuó Aladio.
"Tuvimos varias reuniones en el Ministerio de Trabajo y no se llegó a ningún acuerdo".
El conflicto se podría nacionalizar
Aladio dijo que hasta el día de hoy hay una retención de tareas (los trabajadores no pueden ingresar a la planta). "Aquí no hay un piquete, las puertas de la empresa no están obstaculizadas".
"Este conflicto se va a ir incrementando, ya tuvimos charlas con los compañeros de la planta Shell de la ciudad de Santa Fe y a partir del día lunes se van a adherir a la medida de fuerza. Además también se conversó con los trabajadores de Dock Sud y se podrían unir a los reclamos".
Por último, Aladio manifestó: "si bien el trabajo lo realizamos a través de empresas tercerizadas, Shell es solidariamente responsable de todo, porque estos trabajadores hace 21 años que llevan los colores de la empresa en los camiones que manejan, en la ropa que nos obligan utilizar y en varias oportunidades los camioneros participaron de cursos de perfeccionamiento dictados por la petrolera".
"Resumiendo, que Shell ponga el dinero de las indemnizaciones y le mantenga la fuente de trabajo a los 12 camioneros involucrados y se termina el problema", concluyó Aladio.
